欧盟排放新规收紧 燃油车“悄悄”提价
liukang20242周前202
本报特约记者 甄 翔近来，一些欧洲车企旗下的燃油车和电车价格纷繁呈现异动。斯特兰蒂斯旗下的美丽上月在法国上调了除纯电车之外的一切车型价格，单车提价起伏最高到达500欧元。雷诺宣告旗下部分汽油车型提价，...
该不该对车企罚款？欧盟乱作一团
liukang20242周前617
（文/潘昱辰 修改/高莘）“坚决致力于电气化的轿车制造商不应该付出罚款。”当地时刻11月4日，法国新任经济、财政和工业部长安托万·阿尔芒(Antoine Armand)在承受法国《回声报》采访时表明，...
作者丨李赓
头图丨视觉我国
我国轿车的欧洲之路，再次生“变”。
当地时间22日（北京时间23日），欧洲议会交易委员会主席伯恩特・兰格 (Bernd Lange) 在承受德国电视台采访时表明，布鲁塞尔和北京挨近就我国电动轿车进口撤销关税到达一个计划。他说：“商洽还在进行中，但咱们行将与我国到达协议，中方或将以许诺的最低价格在欧盟出售电动轿车。”
他所指的关税，便是10月30日刚开始施行的、欧盟对我国进口电动车的反补助关税，大部分车企的反补助税率规划定为17%至35.3%（上汽35.3%、吉祥18.8%、比亚迪17%，其他20.7%至35.3%）。全体加税起伏虽然远不及美国的100%，但也适当凶恶。
关于如此短期内方针的“大幅”调整，兰格也顺便做个了阐明，方针的变化仅仅为了“消除不公平补助形成的竞赛歪曲问题”，这也是（欧盟）引进关税的原因。
“消除不公平补助”的理由听起来官样文章，“撤销关税”听起来更是个好消息。咱们真的应该为之快乐么？
很可惜，答案很可能是否定的。
最低价，仅仅另一种关税
只需稍加留意，你就能发现兰格在采访中强调了撤销关税的条件，也是到达协议所必需的条件——我国电动轿车在欧洲的出售，未来将被设定价格下限（有必要高于最低价）。
而依据此前职业界媒体的报导，早在9月和10月，部分车企就曾向欧盟自动提议可以限制最低价格3万欧元（自己提价），但终究被欧盟所回绝。
而此次兰格所说的“行将到达的计划”，详细车型的最低价格数字，即使会依据轿车尺度巨细和续航路程不同独自核算，很大概率只会比这个数值大。
比较加税的“雷霆手法”，充溢洽谈的最低价格计划看起来要“温文”不少。但两种方法的方针其实完全一致——阻挠“我国电动轿车在价格上碾压同等级欧洲电动轿车”，由于他们现已被“吓破了胆”。
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